- Pompeya Hîdraulîk: Pergal bi pompek hîdrolîk dest pê dike, ku bi gelemperî ji hêla motora kamyonê ve tê hêz kirin. Vê pompê şilava hîdrolîk (bi gelemperî rûn) zextê dike, enerjiya ku ji bo rakirina nivînê hewce dike çêdike.
- Silindirê Hîdraulîk: Avêra hîdrolîk a zextkirî ber bi silindirek hîdrolîk ve tê rêve kirin, ku bi gelemperî di navbera şaseya kamyonê û nivînê de cih digire. Ew ji pistonek di hundurê bermîlek silindir de pêk tê. Dema ku şilava hîdrolîk li aliyekî silindirê tê kişandin, piston dirêj dibe, nivîn radike.
- Mekanîzmaya Armê Hilkêş: Silindera hîdrolîk bi navgîniya mekanîzmayek milê hilanînê ve bi nivînê ve girêdayî ye, ku tevgera xêzikî ya silindirê vediguhezîne tevgera zivirî ya ku ji bo bilindkirin û daxistina nivînê hewce dike.
- Pergala Kontrolê: Operatorên kamyonê pergala hilgirtina hîdrolîk bi karanîna panelek kontrolê an leverek di hundurê kabîneya kamyonê de kontrol dikin. Bi aktîvkirina kontrolan, operator pompeya hîdrolîk rê dide ku tîrêjê zextê bike, silindirê hîdrolîk dirêj bike û nivînê rake.
- Mekanîzmayên Ewlekariyê: Gelekbarhilgira hîdrolîk a kamyonêpergalên bi taybetmendiyên ewlehiyê ve têne stendine, wek mekanîzmayên kilîtkirinê, da ku pêşî li tevgera nivînên nexwestî di dema veguhastinê de an dema ku kamyon parkkirî ye.
- Vegera Gravîteyê: Ji bo daxistina nivînê, pompeya hîdrolîk bi gelemperî tê sekinandin, ku dihêle ku şilava hîdrolîk bi pêvajoyek vegerandina gravîtê ve vegere rezervê. Dibe ku hin pergal di heman demê de valveyek jî têxin nav xwe da ku rêjeya vegerandina şilava hîdrolîk kontrol bikin, daxistina nivînê ya rastîn pêk tîne.
Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne
