Inspavdêriya Visual
Ji bo hin xeletiyên têkildar, parçeyên û pêkhatan dikarin bi saya çavan, modela destan, bihîstin û bîhnfireh werin kontrol kirin. Tamîrkirin an şûna amûrên; Pîvaza rûnê (bi taybetî pîvaza gomikê) bi dest xwe ve girêbide, dema ku diherike, hestek vibrasyonê hebe, lê dema ku nefesê ne an zext pir kêm nebe.
Wekî din, têkiliya destan jî dikare were darizandin gelo lubrication lubrication seclîsên hîdrolîk ên bi parçeyên veguhastina mekanîkî re baş e. Bi destên xwe guhartina germahiya germahiya golê ya aloziyê hîs bikin. Ger guleya parzûnê zêde bibe, ev tê vê wateyê ku lubrication feqîr e; Guhdarî dikare parçeyên mekanîkî li ser parçeyên mekanîkî dadbar bike Ji ber zêdebûna lubrication, lubrication û kavilê dê hin perçe werin xirab kirin. Heke ji ber sedemên din, bîhnek pisîk heye, xeletiya xeletiyê dikare bi sniffing were darizandin.
Diagnostics swap
Gava ku li malpera parastinê têgînek instrumentual tune be an jî pêkhateyên ku bêne xapandin in, ev rêbaz ji bo derxistina pêkhatên heman modêlê ye ku bi heman modêlê re ji bo ceribandinê bi gelemperî li ser makîneyên din bixebitin. Heke xelet dikare were jêbirin, tespîtkirin dikare were çêkirin.
Dibe ku ew tengasiyê bi rêbaza tespîtkirina guheztinê ve were kontrol kirin, her çend ew ji hêla avahiyê, ji bo valahiyên piçûk, û vîdyoyan, û valahiyên yek-hêsan e ku vê rêbazê bikar bînin da ku pêkanîna pêkhateyan bikar bînin. Metoda tespîtkirina şûna dikare hilweşîna performansê ya pêkhatên hîdrolîk ên ku ji hêla disassembly kor ve hatî çêkirin dûr bixe. Ger xeletiyên jorîn ji hêla rêbazê şûna ve nehatiye kontrol kirin, lê belê valahiya ewlehiyê ya gumanbar rasterast rakirin û belav kirin, heke pirsgirêkek bi rêgezê re tune be, performansa wê piştî nûvekirinê bandor dibe.
Method Methodement Pîvana Meter
Dadkirina xala xeletiyê ya pergalê bi pîvandina zextê, germahiya germ û rûnê rûnê hîdrolîk di her parçeyek pergala hîdrolîk de. Ew zehftir e, û mezinahiya lehiyê tenê bi lezgîniya çalakiya çalakiyê tê darizandin. Ji ber vê yekê, di binçavkirina li ser-malperê de, bêtir rêbazên tespîtkirina zexta pergalê têne bikar anîn.
Têkçûn, windabûna zexta hîdrolîk e. Heke ew tê dîtin ku pirsgirêkek sindoqa hîdrolîk e, ew dikare pêvajoyek din be:
Bi gelemperî, lehiya sindoqên hîdrolîk di du celeb de têne dabeş kirin: leaksiyona navxweyî û lebatek derveyî. Heya ku em bi baldarî temaşe bikin, em dikarin sedemên lehiya derveyî dadbar bikin. Zehfek dijwar e ku meriv doza lehiya navxweyî ya sindoqa hîdraulîk, ji ber ku em nekarin rasterast lehiya navxweyî temaşe bikin.
Yek, lepikên derveyî.
1. Zirara sekinandinê ya di navbera dawiya rûkê ya piston û rûkê piston bi piranî ji ber tunebûna stûna piston e, û ew jî dibe sedema pîrbûnê.
2 SEARESERIYN DERBARIYN DERBARIYA ROJAVA ROJAVA PISTON AND CIWANN CLIDYAN DIKE. Ev bi piranî ji hêla pîrbûnê ve piştî karanîna dirêj-dirêj ve dibe sedema. Di heman demê de gelek doz hene ku selete dema ku dorpêça dawiya jorîn tête bikar anîn ji hêla hêzek zêde ve tê qewirandin. Di heman demê de gelek sindoqên hîdrolîk ên li Chinaînê jî têne hilberandin. Sêwirana hilberîner bê guman e, û di pir rewşan de, hilberîner ji bo rizgarkirina lêçûnan e.
3
4
5
6
7
Du, lepikên navxweyî.
1
2 Selek piştî karanîna dirêj-dirêj, û sekinandina piston (bi piranî u, v, y-rîng, hwd.)
3.
3. Tiştên ku hewceyê balê dikişînin di karanîna sindoqên hîdrolîk de.
1. Di dema karanîna normal de, divê em bala xwe bidin parastina axa rûkê ya piston ji bo pêşîgirtina zirarê ji serpêgav û xalîçeyan. Naha çend sindoqên makîneyên çêkirinê bi plakên parastinê têne sêwirandin. Her çend hebin, em hîn jî hewce ne ku bala xwe bidin da ku pêşî li berb û xalîçeyan bigirin. xêz kirin. Digel vê yekê, ez jî hewce dikim ku bi rêkûpêk û sandê li ser stûna stûna dînamîkî ya ku li ser rûyê piston-ê, ku dê têkeve hundurê pincarê, ku dê bibe sedema pincarê, cylinder an sekinandinê were paqij kirin. zirar.
2 Di dema karanîna normal de, divê em bala xwe bidin ku gelek caran parçeyên girêdanê yên wekî mijar û pêlavan kontrol bikin û tavilê heke ew were dîtin ku ew bête dîtin zû bikin. Ji ber ku looseniya van deveran jî dibe sedema lehiya neftê ya sindoqa hîdrolîk, ku ji hêla kesên ku di makîneyên avahiyê de mijûl dibin tê fêm kirin.
3. Bi rêkûpêk parçeyên girêdanê lubric bikin da ku pêşî li lêdana nefesê an jî li ser dewleta neftê bigirin. Her weha em hewce ne ku bala xwe bidin. Bi taybetî ji bo hin parçeyên bi korbûnê, divê em di wextê xwe de bi wan re mijûl bibin da ku ji rûnê neftê ya sindoqên hîdrolîk ên ku ji sedema korbûnê bûne dûr bixin.
4. Di dema lênêrîna normal de, divê em bala xwe bidin şûna rûnê hîdrolîk û paqijkirina pergalê, ku paqijiya rûnê hîdrolîk, ku ji bo dirêjkirina jiyana sindoqên hîdrolîk jî pir girîng e.
5. Di dema xebata normal de, divê em bala xwe bidin kontrolkirina germahiya pergalê, û germahiya neftê ya pir dirêjtir dê bibe sedema deformasyona mayînde ya sekinandinê, û di rewşên giran de, selete dê têk bibe.
6 Bi gelemperî, her gava ku em wê bikar tînin, pêdivî ye ku em ji bo xebatê 3-5 stûran rêwîtiya tevahî dirêj bikin û ji bo 3-5 stokan tevde. Armanca vê yekê ev e ku meriv di pergalê de hewayê bihêle û di nav pergalê de bi bandor be, dibe sedema teqînên gazê, ku dê zirarê bide selan.
7. Piştî ku her xebat qediya, pêdivî ye ku em bala xwe bidin ku destên mezin û piçûk di rewşek herî mezin de bigirin, da ku li tankê hîdrolîk rûne da ku sindoqê hîdrolîk di bin zextê de be. Ji ber ku sindoqa hîdrolîk ji bo demek dirêj ve di bin zextê de ye, ew ê bibe sedema zirarê li ser sekinandinê.
Demjimêra paşîn: Feb-02-2023