1. Zehfkirina Kromê ya Zehmetî ya Bilind: Kulîlka pistonê bi hûrgulî bi pêlavek kromê ya hişk-kalîteyê ve hatî pêçandî ye, ku berxwedanek hêja li hember korozyon, cil û berbûn peyda dike. Ev tewra di şert û mercên xebitandinê yên dijwar de jîyanek dirêj a rodê peyda dike.
2. Hêz û domdarîya pêşkeftî: Roka pistonê bi karanîna materyalên pola premium, wekî pola-hêza bilind, ku hêz û domdariya awarte dide çêkirin, tête çêkirin. Ev avakirina zexm dihêle ku rod bi hêsanî li ber barên giran û serîlêdanên tansiyona bilind bisekinin.
3. Rastiya Dimensîyonê ya Rast: Kulîlka piston bi tam hatî çêkirin da ku bi toleransên dimensî yên hişk re rû bi rû bimîne. Ev rastbûn di hundurê silîndera hîdrolîk de cîhek bêkêmasî garantî dike, xebata bêkêmasî û bikêr pêşve dixe. Ew di heman demê de xetera leaksiyonê an zirara morkirinê jî kêm dike.
4. Kêmkirin û kişandina morkirinê: Zehfkirina kromê ya hişk a li ser çopa piston rûxeyek nerm û kêm-hilweşîn peyda dike, windahiyên kêşanê û cilê morkirinê kêm dike. Ev taybetmendî karbidestiya giştî ya pergala hîdrolîk zêde dike, di encamê de teserûfa enerjiyê baştir dike û lêçûnên lênihêrînê kêm dike.
5. Serlêdana Berbiçav: Roda pistonê ya kromê ya hişk ji bo cûrbecûr sepanên hîdrolîk, di nav de makîneyên pîşesaziyê, alavên avahîsaziyê, makîneyên çandiniyê, û hêj bêtir maqûl e. Pirrengiya wê ji bo pîşesaziyên cihêreng vebijarkek pêbawer dike, di pergalên cûrbecûr yên hîdrolîk de performansa çêtirîn peyda dike.
