Silindera hîdrolîk ATOS çalakkerek hîdrolîk e ku enerjiya hîdrolîk vediguhezîne enerjiya mekanîkî û tevgera vegerê ya xêz (an jî tevgera hejandinê) pêk tîne. Avahiyek hêsan e û kar pêbawer e. Dema ku ji bo têgihîştina tevgera paşverû tê bikar anîn, amûra hêdîbûnê dikare were derxistin, valahiyek veguheztinê tune, û tevger aram e. Ew bi berfirehî di pergalên cûrbecûr yên hîdrolîk ên mekanîkî de tê bikar anîn. Hêza hilberîna silindera hîdrolîk bi qada bi bandor a piston û cûdahiya zextê li her du aliyan re têkildar e; silindirê hîdrolîk di bingeh de ji bermîlek silindir û serê silindirê, pistonek û çîpek piston, amûrek morkirinê, amûrek tampon, û amûrek exhaustê pêk tê. Snubber û vekêşan ji bo serîlêdanê taybetî ne, yên din jî bingehîn in.
Silindera hîdrolîk ATOS çalakvanek e ku di pergalek hîdrolîk de enerjiya hîdrolîk vediguherîne enerjiya mekanîkî. Di bingeh de têkçûn dikare wekî xelet xebitandina silindera hîdrolîk, nekarîna barkirina barkirinê, şûştina piston, an rijandin were kurt kirin. Ne asayî ye ku alavên ji ber têkçûna silindera hîdrolîk têne girtin. Ji ber vê yekê, divê balê bikişîne ser tespîtkirina xeletî û domandina silinderên hîdrolîk.
Meriv çawa silinderên hîdrolîk ên ATOS-ê bi rêkûpêk diparêze û diparêze?
1. Di dema karanîna silindirê rûnê de, rûnê hîdrolîk bi rêkûpêk were guheztin, û dîmendera parzûnê ya pergalê divê were paqij kirin da ku paqijiyê peyda bike û jiyana karûbarê dirêj bike.
2. Her cara ku silindirê rûnê tê bikar anîn, divê berî ku bi barkirinê re bixebite, ew bi tevahî were dirêj kirin û 5 lêdan were paşvekêşandin. Çima hûn vê yekê dikin? Bi kirina vê yekê dikare hewaya di pergalê de vala bike û her pergalê pêşdixe, ku dikare bi bandor rê li hewa an şilbûna pergalê bigire ku bibe sedema teqîna gazê (an şewitandina) di silinderê de, zirarê bide moran, û bibe sedema derketina di silinderê de. Li bendê nebûn.
Ya sêyemîn, germahiya pergalê kontrol bikin. Germahiya zêde ya rûnê dê jiyana karûbarê moran kêm bike. Germahiya neftê ya demdirêj dikare bibe sedema deformasyonek daîmî an tewra têkçûna tevahî ya morê.
Ya çaremîn, rûyê derveyî ya pistonê biparêze da ku pêşî li zirarê li moran ji kulm û şûştinê bigire. Pir caran zengila tozê ya li ser mora dînamîkî ya silindera neftê û xwelîya li ser çopa pistonê ya vekirî paqij bikin da ku nehêle ku ax li ser rûbera çopa pistonê negire û paqijkirina wê dijwar bike. Dirt bikeve silindirê dikare zirarê bide piston, silindir, an moran.
5. Pir caran parçeyên girêdanê yên wek têl û kulm kontrol bikin, û ger bê dîtin ku ew sist bûne tavilê wan hişk bikin.
6. Bi rêkûpêk perçeyên girêdanê rûn bikin da ku pêşî li korozyonê an cilê nenormal di rewşa bê rûn de bigirin.
Pêvajoya lênêrîna silindera hîdrolîk ATOS:
1. Parçeya qijkirî bi agirê oksîetîlenê bipêjin (germiyê kontrol bikin da ku rûxandin nebin), û lekeyên rûnê yên ku di seranserê salê de ketine rûyê metalê bipijin heta ku çirûskek neçe.
2. Kulîlkek goşeyê bikar bînin da ku xêzînan bişixulînin, bi kûrahîyek ji 1 mm zêdetir biqelînin, û li ser rêça rêwerzê zozanan derxînin, bi tercîhî zozanên kevok. Li her du dawiya xêzikê qulikan bikolin da ku rewşa stresê biguhezînin.
3. Rûyê rûyê bi pembûya vegirtinê ya ku di nav aceton an etanolê mutleq daqurtandiye paqij bikin.
4. Materyalê tamîrkirina metalê li ser rûyê xêzkirî bicîh bikin; Divê tebeqeya yekem zirav, û yekreng be û bi tevahî rûyê xêzkirî veşêre da ku hevahengiya çêtirîn a maddî û rûyê metalê misoger bike, dûv re materyalê li tevahiya beşa tamîrkirî bicîh bike û çend caran çap bike. Piştrast bikin ku maddî pakkirî ye û bi qalindahiya xwestinê, hinekî li ser rûyê rêlê ye.
5. Materyal 24 demjimêran li 24 ° C hewce dike ku bi tevahî hemî taybetmendiyan pêşve bibin. Ji bo ku hûn wextê xilas bikin, hûn dikarin germê bi çira tungsten-halogen zêde bikin. Ji bo her 11°C zêdebûna germahiyê, dema saxbûnê nîvî dibe. Germahiya herî baş 70 ° C ye.
6. Piştî ku maddeyek zexm dibe, kevirek hûrkirî ya xweşik an jî xêzek bikar bînin da ku materyalê ku ji rûbera rêhesinê bilindtir e, xweş bikin û avahî qediya.
Tedbîrên lênêrînê ji bo silinderên hîdrolîk ATOS:
Ji bo bicîhkirina xebata normal ya amûrê, pêdivî ye ku bicîh bikin:
1. Sazkirina hişk û baldar;
2. Pûtê bermayî û nepakiyên di nav amûrê de paqij bikin;
3. Rûnê rûnê rûnê veguherînin û pergala lubricasyonê ya amûreyê çêtir bikin;
4. Li ronahiya asmanê biguherînin da ku paqijkirina bi bandor a pelikên hesinî yên li ser rêlên rêberiyê misoger bikin. Hemî amûr tenê dikarin jiyana karûbarê amûrê dirêj bikin heke ew bi rêkûpêk were parastin û domandin.
Dema şandinê: Dec-29-2022